AEA, Automovilistas Europeos Asociados, ha recurrido “in extremis” ante la Audiencia Nacional la nueva regulación de los nuevos cursos de recuperación de puntos aprobada por el Ministerio del Interior y ha pedido que se suspenda cautelarmente porque perjudica gravemente los derechos que la ley reconoce a los automovilistas que los realizan.
AEA ha demorado la presentación de este recurso hasta el último momento a la espera de que mediante una simple corrección de errores publicada en el BOE antes de la entrada en vigor de los nuevos cursos, hoy, día 4, el Ministro del Interior, señor Marlaska, corrigiera un patente error como es el que los puntos que se deben recuperar no son 4, como pretende su departamento, sino 6 como establece la Ley de Seguridad Vial.
La Orden de Interior infringe manifiestamente la Ley
AEA considera que la redacción que el Ministro del Interior ha dado a los arts. 3 y 4 de la Orden INT/914/2024, que entra en virgor mañana, infringe manifiestamente el principio de jerarquía normativa establecido en el Art. 9. 3 de la Constitución, ya que la propia Ley de Seguridad Vial aprobada por el Parlamento estableció, desde hace más de 15 años, que “El titular de un permiso o licencia de conducción que haya perdido una parte del crédito inicial de puntos asignado, podrá optar a su recuperación parcial, hasta un máximo de seis puntos, por una sola vez cada dos años, realizando y superando con aprovechamiento un curso de sensibilización y reeducación vial, con la excepción de los conductores profesionales que podrán realizar el citado curso con frecuencia anual”.
El Ministro no puede arrogarse funciones del legislador
Para el presidente de AEA, Mario Arnaldo, “la nueva regulación por parte del Ministerio del Interior de los cursos de recuperación parcial de puntos infringe manifiestamente el Art. 9. 3 de la Constitución y supone una merma de los derechos que las Cortes otorgaron por unanimidad de todos los grupos parlamentarios, hace más de 15 años, a los automovilistas que querían recuperar puntos mediante la realización de un curso de sensibilización. Por ello, si ahora se pretende reducir de 6 a 4 los puntos que se pueden recuperar con estos cursos, tendrá que ser el Parlamento, y no un Ministro, quién lo decida”.
Desde el 2006, AEA ha venido denunciando irregularidades en el permiso por puntos
Como se recordará, desde que entró en vigor el carnet por puntos, en julio de 2006, AEA hemos sido la única entidad que ha venido denunciando fallos en el sistema del permiso por puntos que se utiliza en España y quién denunció, en reiteradas ocasiones, que el modelo de permiso por puntos diseñado en España era perjudicial para los automovilistas, como consumidores, y para la competencia.
Afortunadamente, dicha situación fue corregida en 2023 a raíz de una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE y del Tribunal Supremo de España, que obligó a las autoridades españolas a liberalizar los cursos de recuperación de puntos y terminar con una situación monopolística intolerable.
