Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión, encadenan tres meses de caídas al registrar un descenso del 13,5% en septiembre. en comparación con el mismo mes de 2020, hasta
situarse en las 163.715 unidades, según datos de las patronales de concesionarios, Faconauto y Ganvam de distribuidores. De esta forma, en septiembre, por cada vehículo nuevo, se vendieron 2,7 de segunda mano.
En lo que va de año, el mercado de ocasión acumula un total de 1.427.551 unidades vendidas, lo que supone un 15,8% más, aunque todavía un 4,3% menos, que en el mismo periodo de 2019, lo que sitúa el ratio Vehículo de Ocasión/Vehículo Nuevo, en 2,2 a 1 hasta septiembre.
Por tramos de antigüedad, los modelos que mejor se comportaron durante el pasado mes, fueron los comprendidos entre los 5 y los 8 años. Así, en un entorno de caída generalizada, estos modelos fueron los únicos que marcaron signo positivo en septiembre, con una subida del 7%, hasta alcanzar las 14.972 unidades, situándose un 36,6% por encima del mismo mes de 2019.
Para ambas patronales, este comportamiento responde a que, ante la falta de stock provocado por la crisis de los chips, fue necesario recurrir a los mercados exteriores en busca de oferta. De hecho, la importación fue el único canal que creció en septiembre, con un total de 7.917 unidades, lo que supone una subida del 5% con respecto a 2020 y, nada menos que un 26,4% más que el mismo mes de 2019.
Por su parte, los modelos de más de 15 años fueron los que menos cayeron, al registrar un descenso del 1,2%, con un total de 58.420 unidades en septiembre, lo que significa concentrar más de la tercera parte del mercado; en concreto un 35,7% del total. Según los datos facilitados por FACONAUTO Y GAMVAN, el 51% de las ventas de estos vehículos tan
antiguos, se realiza entre particulares; un canal que, si bien retrocedió un 9% el mes pasado, continúa concentrando casi seis de cada diez operaciones.
Respecto a las fuentes de energía, las operaciones con usados diésel cayeron un 13,7% en septiembre con respecto al mismo mes del año anterior, aunque siguen representando casi seis de cada diez operaciones. Los de gasolina, por su parte, se contrajeron un 17,6% con respecto a septiembre de 2020.
En contraste, los modelos eléctricos puros de segunda mano, crecieron un 131,8% en el mes, hasta alcanzar las 1.013 unidades; mientras que las operaciones con los híbridos enchufables de ocasión, se dispararon en septiembre. Así, los diésel/eléctrico enchufables registraron 119 unidades vendidas (+693,3%), frente a las 1.061 unidades de los gasolina/eléctrico enchufable (+226,5%).
