Un análisis de 25 neumáticos de las categorías 205/55 R16 V y 225/50 R17 realizado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) revela diferencias de duración de hasta 30.000 kilómetros.
El estudio, publicado en la revista ‘OCU Compra Maestra de Abril’, revela diferencias entre 25.000 y 55.000 kilómetros de vida útil para los 205/55 R16 V (habituales en muchos coches compactos), y entre 30.000 y 43.000 kilómetros para los 225/50 R17 Y (de automóviles tipo berlina).
Para la OCU, se trata de trata de diferencias «a valorar, dado que el coste medio de algunos neumáticos supera los 100 euros la unidad». Por tanto, la duración puede variar hasta 30.000 kilómetros en los 205/55 R16 V y los 13.000 kilómetros en los 225/50 R17 Y.
Otro aspecto menos conocido, pero que influye en el coste final de un neumático, es la eficiencia de la rodadura, que depende tanto del material en el que está fabricado como su dibujo.
Así, teniendo en cuenta el precio de las ruedas, el consumo de combustible y la duración, el ahorro entre el mejor y el peor para los cuatro neumáticos alcanza los 450 euros cada 50.000 kilómetros en la categoría 205/55 R16 V y los 340 euros en la 225/50 R17 Y.
En cuanto a la seguridad, todos los neumáticos analizados superan la resistencia al ‘aquaplaning’, aunque algunos presentan problemas de manejabilidad, como el Firestone Roadhawk.
La distancia de frenado es otro factor donde se detectan diferencias, pues algunos modelos necesitan hasta 8,5 metros más que otros para detener el coche yendo a una velocidad de 80 km/h.
Según la OCU, en la categoría 205/55 R16 V destaca el Semperit Speed Life 3 (desde 60 euros) por su buena frenada sobre mojado y su buen equilibrio entre agarre, duración y bajo consumo; además es uno de los neumáticos más baratos. En la categoría 225 R16 V destaca el Falken Azenis FK 510 (desde 81 euros) por sus buenos resultados tanto sobre suelo seco como mojado.
