El RX ha sido desde sus orígenes, un modelo apasionante, ya que es un crossover premium icónico, concebido para atraer todas las miradas y revolucionar el sector. Sorprende su increíble confort interior, y por fuera destila puro dinamismo anunciando las emociones fuertes que aguardan al volante.
Ahora, Lexus ha reinventado por completo este gran SUV de lujo RX, a partir del rico legado del modelo y traspasando nuevas fronteras en cuanto a diseño y tecnología, para aumentar sus capacidades y su atractivo para una base de clientes aún más amplia.
Tras su lanzamiento, en 1998, el RX 300 fue el primer crossover de lujo del mundo, y dio lugar a todo un nuevo segmento de automóviles, con el estilo, la aceleración, el tacto de conducción y el funcionamiento silencioso que cabía esperar de un vehículo de lujo.
Desde ya, está firmemente establecido como un modelo esencial para Lexus en todo el mundo, con 3’5 millones de unidades vendidas, de las cuales 300.000 han sido en Europa y 12.000 han sido en España. La nueva quinta generación del modelo con capacidad para cinco confortables plazas, reforzará ese perfil, así como la reputación de excelencia en diseño y tecnología de Lexus.
Diseño exterior
Lexus ha desarrollado para el nuevo RX su nuevo lenguaje de diseño de “Siguiente Capítulo”, que incluye una ‘carrocería de doble punta de flecha’, resultante de integrar el concepto característico de parrilla en doble punta de flecha en todo el frontal del vehículo. La propia parrilla se ha reinterpretado como una unidad continua, que se integra en los extremos con la carrocería. Los nuevos grupos ópticos delanteros, más afilados, y el ancho de vías 15 mm superior, subrayan el centro de gravedad más bajo y la prestancia del vehículo.
El capó se ha alargado, desplazando el pilar delantero más atrás, y la distancia entre ejes se ha incrementado en 60 mm. Las superficies modeladas de los paneles de las puertas, los prominentes pasos de las ruedas traseras y las llantas de 21 pulgadas añaden una potente sensación de tracción y dinamismo.
Se mantiene el efecto de “techo flotante” característico del RX creado por un pilar posterior oculto, que refuerza la imagen tridimensional. La parte posterior del vehículo transmite una sensación poderosa, gracias a un voladizo más corto, a un mayor ancho de vías (45 mm. más) y a la transición fluida desde los pasos de las ruedas a las luces traseras. Los pilotos traseros combinados, se integran en una tira luminosa que abarca toda la anchura del vehículo y envuelve las esquinas para reforzar la amplitud del conjunto.
Hay nueve colores exteriores disponibles, incluido el nuevo color Copper Sonic, una de las diversas opciones que se valen de la avanzada tecnología de pintura sónica de Lexus para conseguir un acabado más brillante, con contrastes más profundos. En cuanto a las opciones de llantas, destacan unas nuevas de aleación de 21 pulgadas, las más grandes hasta la fecha para el RX, que refuerzan la imagen dinámica y la presencia del vehículo.
Tres sistemas de propulsión
Este nuevo Lexus RX 450h+, tiene tres motorizaciones muy eficientes: híbrido enchufable con una autonomía de más de 65 km sin emisiones, RX 350h híbrido autorecargable de cuarta generación, que logra una máxima eficiencia, y el RX 500h, el primer Lexus híbrido con turbo. El vehículo conjuga a la perfección la potencia de un motor de gasolina de 2,5 litros, y uno o varios motores eléctricos para desarrollar 250 CV o 184 kW. Con estas credenciales, acelera de 0 a 100 km/h en solo 7’9 segundos, sin renunciar a una eficiencia de consumo extraordinaria y unas menores emisiones. Su sistema se recarga mientras conduce, va en punto muerto o frena, lo que se traduce en una amplia autonomía.
Habitáculo confortable y lujoso
Sumergitse en el lujoso interior del RX, permite sentir de inmediato la obra de los célebres artesanos Takumi de Lexus, la cual transmite una profunda sensación de Omotenashi, tanto al conductor como a sus cuatro acompañantes.
Luces
El nuevo RX monta unos finos faros frontales LED con tres proyectores, que incorporan además el Sistema de luces de carretera adaptativa –AHS, Adaptive High-beam System– con BladeScan en el modelo deportivo F SPORT. Por debajo se encuentran las luces de circulación diurna, cuya iluminación superficial ofrece una imagen tridimensional más potente y unas siluetas más marcadas; las versiones superiores incorporan una elegante iluminación “gradual”. La calidad se pone también de manifiesto en las luces intermitentes con guías luminosas, que consiguen un efecto de iluminación continua.
Seguridad, ante todo
Los ingenieros de Lexus, han creado este todoterreno, como el más seguro. Con el Sistema de Seguridad de Precolisión, que detecta objetos que se cruzan en la trayectoria del coche y el Control de Crucero Adaptativo, reconoce antes los vehículos que se ponen delante. Ya está disponible en España, desde 81,300, con cuatro niveles de acabado.
